Gyroskopický efekt se projevuje i u normálního kola - tedy vždy, když jede. Čím větší průměr kol, tím je větší (záleží samozřejmě ještě na dalších okolnostech). Zvyšuje se s otáčkami kol - tedy čím větší rychlost, tím je kolo stabilnější. A protože začátečníci se učí jezdit prozatím obvykle v malých rychlostech, navíc dětská kola mají malý průměr kol, vznikl tento "fórichtung". Pokud budou vhodně zvolené otáčky kotouče gyroskopu, nebude ani problém se zatáčením (jak se tady spekuluje jinde). Taková technická kvizová otázka: je potřeba pro správnou funkci gyroskopu, aby se točil jen jedním směrem (vůči směru otáčení předního kola), nebo se může točit libovolně (ve směru i proti)? Jak to asi je?