Závodní RC auto na vodíkový pohon

Klepněte pro větší obrázek

Vzpomínáte na náš test vodíkového autíčka H-racer? H-Cell 2.0 je trochu jiná liga. Zatímco naše autíčko se dokázalo sotva rojet, H-Cell 2.0 je plnohodnotným výkonným RC modelem auta v měřítku 1:10 na vodíkový pohon. Princip je přitom stejný, jen aplikovaný ve větším a efektivnějším měřítku – solární články zajistí energii pro výrobu vodíku z vody, a ten pak slouží jako palivo pro autíčko.

H-Cell 2.0 je prototyp RC auta postaveného na základě nového kitu firmy Horizon Fuel Cell Technologies. Ten je určen především pro modeláře, kteří jej mohou různě aplikovat do svých strojů. Vodík vyrobený prostřednictvím energie slunce či větru (nebo elektrické zásuvky) se plní do speciálních kapslí, které se pak vkládají do modelu podobně jako elektrické baterie. Kapacita přitom je až 12Wh, což je 3-4× větší hodnota než u běžných baterií. V ukázkovém případě posloužil jako základ podvozek Tamiya s elektrickým motorem. Palivový článek se postará o přeměnu vodíku právě na elektrickou energii.

Vodíkový modelářský kit se začne prodávat 15. března, cena zatím nebyla oznámena.

Zdroj: OhGizmo
David P.
6. 2. 2010
Diskuze (47)


Diskuze k článku

Přidejte další názor  |  zpět na článek  |  zobrazit bez stromu  |  nových příspěvků: 47

Ono je to trochu smiešne:
yyyy [85.237.6.xxx] | 06. 02. 2010 11:33
najprv sa slnečná energia premení na elektrinu, tá potom vyrobí z vody vodík a ten sa potom premieňa opäť na elektrinu, ktorá poháňa elektromotory.

Ale ten vodík asi vyrobí viac energie, než potrebuje na svoju výrobu, takže je to nakoniec výhodné - aj tak je to smiešne zamotané
Re: Ono je to trochu smiešne:
Ramo Dexter [95.173.72.xxx] | 06. 02. 2010 11:37
Tak si říkam, co takhle ten palivovej článek vykuchat a používat ho zvlášť jako např. baterii k notebooku nebo tak něco...
Re: Ono je to trochu smiešne:
Damis [85.207.122.xxx] | 06. 02. 2010 11:44
12Wh je pro ntb trochu málo ale ... takovy dvoj až trojnásobek by ale stačit mohl bohatě :)
Re: Ono je to trochu smiešne:
Gas-O [62.168.51.xxx] | 07. 02. 2010 21:31
No vzhledem k tomu, ze 12Wh by se dalo prevest na zhruba 6300 mAh, rekl bych, ze pro potreby notebooku by to bylo vice, nez vyhovujici, problem bych akorad videl v tom, ze v RC autech se pouziva 7.2V, coz je pro notebook malo ...
Re: Ono je to trochu smiešne:
jehovista [94.113.6.xxx] | 08. 02. 2010 01:01
Proboha, jak muzete prevadet Wh na Ah? Nejdulezitejsi udaj je ta vyuzitelna energie(Wh) a pak je jen potreba, aby to zvladlo odber notebooku, coz v tomto pripade asi mozne bude. V beznem notebooku je akumulator tak 40-50 Wh a maximalni odber nekde okolo 25W. Zcela logicky je tedy nutne, aby se pro nahrazeni akumulatoru v notebooku pouzily tyto clanky ctyri(coz samozrejme pri tech 25W spotreby nebude znamenat jen zvetseni nadrzky na vodik, ale i vetsi clanek).
Re: Ono je to trochu smiešne:
Gas-O [212.47.23.xxx] | 08. 02. 2010 10:01
Neni to ani tak prevod, ale spise ukazka toho, kolik by mohli ty baterie mit Ah, coz uz si kazdy predstavit umi ... mozna to bude nutne jeste prevest na mAh ...
Re: Ono je to trochu smiešne:
sawier [89.29.39.xxx] | 06. 02. 2010 11:58
myslim ze neco takoveho vyrabeji www.horizonfuelcell.com ... zbytecny to kuchat :)
Re: Ono je to trochu smiešne:
d [91.127.34.xxx] | 06. 02. 2010 11:53
jak moze vodik vyrobit viac energie ako si minul na jeho vyrobu. to by popieralo zakony fiziky. mal by si perpetum mobile.
Re: Ono je to trochu smiešne:
taunt [85.207.120.xxx] | 06. 02. 2010 12:52
není to směšné. Je to trochu jinak. Samozřejmě můžeš dostat víc energie z vodíku, uvědom si že rozkladem vody nevyrábíš vodík, ale pouze rozkládáš na základní prvky sloučeninu, kterou si nevyrobil a záleží pouze na energii pro rozbití vazeb v molekule sloučeniny. A ta je několikařádově menší než energie, potřebná pro atomární syntézu vodíku.
Re: Ono je to trochu smiešne:
Peter [82.119.109.xxx] | 06. 02. 2010 14:16
Tou atomarnou syntezou vodiku myslis spojenie jedneho protonu a jedneho elektronu na jeden atom vodika? Tvrdakom odporucam pridat dva neutrony na jeden proton a jeden neutron, vzniknuty izotop tricia sa da pouzit na svietenie.
Re: Ono je to trochu smiešne:
taunt [85.207.120.xxx] | 06. 02. 2010 14:39
no jasne, jinak je přece vždy možné, že z vodíku dostaneš víc energie, než si dal do jeho získání. To je obecné u všech prvků. Na "chemickou" výrobu látky potřebuješ většinou méně energie, než získáš "fyzikálním" rozpadem jejich atomů. Kdyby to tak nebylo, tak by Japonci dodnes bydleli ve staré Hirošimě.
Re: Ono je to trochu smiešne:
JArda [85.207.114.xxx] | 06. 02. 2010 15:05
Jo, ale musíš rozlišovat mezi syntézou atomární a molekulární. Tady se jedná o molekulární, protože elektrolýzou nerozbíjíš atom, ale molekulu a pak zase ze 3 atomů vyrobíš zpátky jednu molekulu vody. A v chemii jsou všechny děje reverzibilní - pokud na rozklad vody (tedy: 2 H2O -> 2 H2 + O2 ) spotřebuješ nějakou energii, tak při její syntéze (tedy: 2 H2 + O2 -> 2 H2O) se uvolní přesně stejné množství energie. Je to ale ještě horší: při rozkladu vody dojde k tomu, že část proudu nerozštěpí vodu na kyslík a vodík, ale bez užitku lázeň ohřívá (a tedy je nutno vynaložit další energii na ochlazení lázně) a při zpětné syntéze zase vznikne teplá vody (část energie vodíku je neužitečně využito na ohřátí vody)...
Touhle syntézou vodíku bys udělal jenom "bum" ale Hirošimu bys nezničil ani náhodou.

PS: I když štěpením uranu získáš hodně energie a přeměnu na olovo. Pak na zpětnou výrobu uranu z olova potřebuješ úplně stejně hodně energie, co se ti štěpením vzniklo. Prostě ve fyzice i chemii platí reciprocita: pokud nějakým dějem získáš energii, pak na "navrácení do původního stavu" tomu zase stejné množství energie musíš dodat!
Re: Ono je to trochu smiešne:
Honza [86.49.44.xxx] | 06. 02. 2010 16:07
Jo, takže v autíčku dochází k termonukleární reakci a slučování dvou atomů vodíku na jeden atom helia - v tom případě by to určitě dalo víc energie, než je potřeba na výrobu vodíku z vody. Bohužel v autíčku se může zase jen vyrábět voda, takže to vyjde šulnul.
Re: Ono je to trochu smiešne:
taunt [85.207.120.xxx] | 06. 02. 2010 16:37
Samo, že v autíčku nedochází k termonukleární reakci. Jen se snažím říct, že (nezávisle na tom autíčku) když se ti podaří dostat z vodíku víc energie, než si vložil do jeho získání (teď kecám- třeba použitím atalyzátoru, jiného způsobu spotřeby a pod.), nemusí to nutně znamenat, že máš perpetum mobile. Jen si k tomu použil další "cosi", co nebereš do úvahy. Nic víc. U nás sme tomu říkaly syndrom německého šetření. Ušetřit na nákupu pár marek ale ujet stovku kilometrů-ty se přece do ceny nepočítají.
Zachování energie a jiné podobné samozřejmě chápu a o tom nemluvím.
Re: Ono je to trochu smiešne:
JArda [85.207.114.xxx] | 06. 02. 2010 17:52
Hele nefantazíruj, pokud uznáváš zákon zachování energie a znáš současnou chemii, tak víš, že žádný atalyzátor, kterým by se získalo víc energie ze syntézy vodíku na vodu neexistuje. Takže víc energie nebude.
Ale tenhle názor ze na rozklad vody na vodík a kyslík je potřeba "trochu" elektřiny a ten vodík pak "topí jak blázen" (a tedy, že elektrolýza vody vlastně funguje jako "násobič energie"), je mezi lidmi velmi rozšířený. nechápu, že už se toho nechytili zelení a ČEZ pro znásobení zisků.
Hoši se vezou na módní vlně fotovoltaiky. Kdyby tam dali nějaký akumulátor a pak řekli: "den (a to musí být slunečný) to budeš nabíjet a pak si 10 minut zajezdíš", tak takovou solární nabíječku za 3-5 tisíc nikdo nekoupí. Když ale akumulátor nahradí něčím "cool" (vodíkovými kapslemi), tak to hned vypadá jako bomba a přitom to bude ještě dražší...
Re: Ono je to trochu smiešne:
Petr [213.250.216.xxx] | 07. 02. 2010 20:15
Na to abysme z vodiku ziskali na palivovem clanku vice energie, nez jsme do nej vlozili pri rozkladu staci nerozkladat vodu, ale treba svitiplyn, ethanol, cukr,....
Re: Ono je to trochu smiešne:
jehovista [94.113.6.xxx] | 08. 02. 2010 01:04
Smutnym faktem je, ze takto se vyrabi drtiva vetsina vodiku, kterym jsou pohaneny elektromobily, ktere si lide koupili z toho duvodu, aby nepalili fosilni paliva a byli eco-friendly
Re: Ono je to trochu smiešne:
ewing | 06. 02. 2010 12:07
no to asi tazko, to by bolo over unity zariadenie...netvrdim, ze take neexistuju ale toto takym nie je
Zivot je tazky, jeden z najtazsich.
To by bylo perpetuum mobile.
JArda [85.207.114.xxx] | 06. 02. 2010 12:17
Kdyby ten vodík vyrobil víc energie, než je potřeba na jeho výrobu, tak by to bylo funkční perpetuum mobile. A kdyby se to někomu povedlo, tak bude těžce za vodou a nebude to dávat do takové hračky...
Spíše je pravda, že v jednom kilogramu benzínu (tedy asi v 1.3 litru) je víc energie než je naakumulováno v 1 kilogramu baterií. Takže ten vodík tam funguje jako (ne příliš účinná, ale lehká) baterie.
Re: To by bylo perpetuum mobile.
Termin@tor [62.240.183.xxx] | 06. 02. 2010 21:43
Nebylo.
V tomto pripade totiz nejde o zadnou vyrobu vodiku, nybrz o jeho ziskani. Jako vychozi surovina je pouzita voda. Pri ziskavani vodiku elektrolyzou vody, je spotrebovano mensi mnozstvi energie, nez je schopen vodik uvolnit pri pouziti v palivovem clanku. Asi ne o hodne, ale zrejme to v tomto pripade postaci. Na vodu, jako vychozi surovinu, se v tomto pripade muzeme divat jako na palivo.
Re: To by bylo perpetuum mobile.
Stewe [88.146.188.xxx] | 07. 02. 2010 20:15
To jsou kecy.

Ten vodík nevyrábíte ale pouze vytahujete ze sloučeniny! Proč by potom spálení vodíku nemohlo dodat víc energie než je potřeba na jeho odstrhnutí od atomu kyslíku?

Zákon zachování energie je v tomto případě dodržen!

Energie z solárních článků je použita pro odtržení vodíku od kyslíku (ne výrobě vodíku) a samotný vodík je potom přeměněn na el. energii. Kyslík je asi vypouštěn... Jo to kdyby jste chtěli udělat naopak to by bylo zapotřebí víc energie ;)
Re: To by bylo perpetuum mobile.
loop [213.181.128.xxx] | 18. 06. 2010 18:58
zakony termodynamiky ti asi moc nehovoria
Re: To by bylo perpetuum mobile.
jehovista [94.113.6.xxx] | 08. 02. 2010 01:15
A tohle myslis vazne? Mame tady cyklus H2O->H2+O->H2O a ty tvrdis, ze kdyz toto provedeme, tak nam jeste nejaka energie zbyde? Voda neni palivo, protoze stoji na zacatku i na konci procesu. Je to jen surovina.
Re: To by bylo perpetuum mobile.
RomanL [83.208.155.xxx] | 17. 02. 2010 07:32
Pane, co to melete? Projděte si fyziku pro základní školy! A přečtěte si něco o zákonu zachování energie. matko přírodo, a tohleto má volební právo...
Re: Ono je to trochu smiešne:
tomas [213.192.19.xxx] | 06. 02. 2010 13:29
no těžko ten vodík vyrobí víc energie než z tech slunečních článků :D to by to pak bylo perpetum mobile
Re: Ono je to trochu smiešne:
Fireman [194.228.45.xxx] | 08. 02. 2010 09:54
Ten vodík slouží jen jako "baterie" pro úschovu energie.
Ten vodík můžete natankovat i u jedné pumpy v ČR (ve Spolaně v Neratovicích (přesněji v Libiši)).
Pak odpadá ten proces jeho výroby a můžete ho rovnou začít přeměňovat v elektřinu.
Takový elektromobil by měl oproti klasickému bateriovému elektromobilu jednu výhodu. Stačilo by dotankovat a můžete pokračovat v cestě, žádné čekání až se baterie nabijí.
Bohužel spotřeba vodíku je celkem srovnatelná se spotřebou benzínu, ale ceny za jeden litr už srovnatelné nejsou.
Re: Ono je to trochu smiešne:
mira023 [93.91.144.xxx] | 08. 02. 2010 14:18
Ano stojíš a vyrábíš zásoby vodíku na jízdu bez slunce - pokud to tak není tak je to opravdu zajímavé.
Zásoby - rovná se kapsle tedy nepotřebuješ nabíječku ani benzín - tedy šetříš ( otázkou je kolik stála výroba toho všeho ). Udělat to větší a dát do mý R - 19.
Koupím jich 10 a spojím
Mateo [79.127.230.xxx] | 06. 02. 2010 12:35
Koupím si jich 10, k tomu naké malé lehké auto (trabant, fian cinwecento-hranaty mode ...) a namontuju to do toho a kdo ví :D
Re: Koupím jich 10 a spojím
Beam [88.146.206.xxx] | 06. 02. 2010 13:48
A když s tim někde nabouráš vyrobíš pěknej kráter
(jinde titulky zrušíte a tady s nima otravujete...)
Devastor | www | 06. 02. 2010 13:37
Teda lítá jak drak.
O všem se má pochybovat.
Pro modeláře moc ne
V0174 | 06. 02. 2010 17:26
Běžné používané NiMH baterie v RC autech mají 3 Ah (a často i více), při 7,2 V, což je 21,6 Wh. Tohle píšou že má 12 Wh, takže zhruba polovinu - na to si člověk zajezdí pár minut a končí. Navíc když vidím tu konstrukci na videu, tak to je neskladné a těžké a navíc to bude drahé.
Takže pokus dobrý, ale počkám si na vylepšení. Nebo si koupím benzínové :)
Re: Pro modeláře moc ne
jan386 [213.250.246.xxx] | 06. 02. 2010 18:25
Na věci to sice mnoho nemění, leč podotýkám, že v autíčku jsou ty nádrže dvě - z každá strany jedna. Tedy to dá zhruba stejně jako konvenční baterie.

Kdybychom však mohli trochu oželet bezpečnost a místo nádobek na bázi nějakého intersticiálního hydridu (které jsou nejspíš použity zde) bychom použili tlakové nádobky (třeba velikosti sifonových bombiček), pak bychom se dostali na daleko vyšší energetickou kapacitu.

A přesně tak je třeba na vodík nahlížet. Ne jako na zdroj energie - to se nevyplatí a nikdy vyplácet nebude - nýbrž jako na skladiště energie s výrazně větší energetickou hustotou, než mají současné akumulátory.
Re: Pro modeláře moc ne
V0174 | 08. 02. 2010 18:38
Jistě, pokud se té větší hustoty dosáhne, tak proč ne? Na druhou stranu, nejsem chemik, takže nevím jaké může mít ten stlačený vodík účinky, ale mít v RC modelu nádržky které když by při nárazu praskly vyrobí metrový kráter v zemi není zrovna můj sen.
Nicméně v současnosti je tu tento výrobek a nevidím rozdíl proč si místo něj nekoupit solární nabíječku na normální baterie, které mají poměr výkon/objem vyšší. Viz třeba www.peckamodel.cz ...
Re: Pro modeláře moc ne
jan386 [213.250.246.xxx] | 09. 02. 2010 16:37
Já zase nejsem modelář, proto nevím, jakých rychlostí modýlky dosahují. Nicméně Vám už se někdy podařilo (nebo jste někdy slyšel), že by došlo k narušení sifonové bombičky tak výraznému, že by plyn vyšuměl nebo dokonce došlo k explosi? Já ne.

Je sice pravda, že vodík hoří a bouchá velmi snadno, nicméně je zase výrazně lehčí než vzduch, a tak by pravděpodobně unikl vzhůru dříve, než by se nahromadila výbušná koncentrace. I kdyby se však tato koncentrace nahromadila, muselo by dojít k zážehu - a to nevím, jestli by RC model dokázal. Záviselo by to na druhu použitého motoru - jestli se v něm dělají jiskry nebo ne.
Re: Pro modeláře moc ne
V0174 | 09. 02. 2010 18:33
Koukal jsem ještě na zdroj a ty články jsou pod tlakem - 10 bar. Jinak rychlosti takového RC auta jsou až 50 km/h, někdy až k 70 km/h, navíc záleží jak si to kdo "potuní", nicméně to jsou spíš maximálky než běžně použitelné rychlosti. Běžně se používají klasické stejnosměrné motory s komutátorem, takže jiskry rozhodně jsou. Pár let se taky jezdí (možná i llítá, do toho nevidím) se "střídavými" motory, kde si nejsem jistý přesnou funkcí, ale fázi tam přehazuje nějak elektronika, takže možná nejiskří.

P.S. nakonec jsem trochu pohledal a na stlačený vodík se jezdí i v ČR, jakési autobusy s 250 bar nádrží. Za předpokladu konstantní teploty by se tedy mělo vejít 25násobek vodíku, pokud počítám dobře, tak 12 * 25 = 300 Wh, což je ekvivalent 41,6 Ah při 7,2V bateriích, což je určitě rozdíl oproti 5 Ah u běžných baterií, navíc píšou že ten jejich článek má 90 g, nevím o kolik by ztěžknul při větším natlakování. Teď jen jestli jsem dobře počítal, ve fyzice zrovna neexceluju :)
Pak jen asi vyřešit chlazení, už takhle mají dva větráčky a při desetinásobné dekompresi předpokládám vznikne tepla ještě více.. takové poladěné RC auto si vezme desítky A a nárazově i přes stovku, takže to asi "pofičí" :)
Nicméně vypadá to zajímavě a určitě bych rád něco podobného vyzkoušel.
Re: Pro modeláře moc ne
tomas [89.176.166.xxx] | 19. 02. 2010 15:02
Mam pocit ze pri dekompresi prave dochazi k ochlazovani, proto aj kdyz mas tekuty dusik, tak te nizkde teploty se dosahuje potom jeho prudkym odparovanim. Zajimave by bylo kdyby tenhle efekt (ktery by byl asi vetsi pri tom vyssim tlaku) vyuzili zaroven pro chlazeni toho palivoveho clanku, coz je ta cast co se zahriva.
Re: Pro modeláře moc ne
dotu [90.177.9.xxx] | 06. 02. 2010 18:37
Prodava se to za $119 zde
www.horizonfuelcell.com ...
Zda se ze nejak tu lide nechapou o co jde = viz blaboly o jaderne fuzi, tritiu apod. Solarni clanek je v "cerpaci stanici" [nikoliv aute] zdojem elektriny, ktera slouzi k rozkladu vody na kyslik a vodik, vodik se uklada v "cerpaci stanici" a lze jim "nakrmit/natankovat" auticko, ktere potom chvilku jezdi a zase se musi dotankovat. Takze zadne perpetum mobile. Jde jen o to, ze auto nemusi sebou tahat solarni clanky a cela zarizeni ... a ta mohou byt dost velika a vykonna.
Vyhody - cerpaci stanice je Vas nekonecny kanistr benzinu nebo prodejna baterek pro Vas model auticka. Tod vse
Re: Pro modeláře moc ne
Pavel [88.100.50.xxx] | 06. 02. 2010 22:00
Sorry, ale ty taky jsi trochu mimo - ten tvůj odkaz (stejně jako odkaz dalších chytráků na gibo.cz) odkazuje na úplně jinej výrobek, než o kterej jde tady. Správnej odkaz je www.horizonfuelcell.com ... a cena u něj dneska (6.2.) ještě není! (a na gibo.cz to nemají vůbec, pochopitelně ...)
Re: Pro modeláře moc ne
V0174 | 08. 02. 2010 18:40
Jenže solární nabíječkou můžu místo výroby vodíku stejně tak nabíjet baterie, do kterých se mi "vejde víc" energie. Je tu samozřejmě otázka účinnosti, ale pochybuju že bude o moc lepší než těch cca 0,7 u nabíjení klasických baterií.
H-race
ferdo [94.241.81.xxx] | 06. 02. 2010 18:53
podarilo sa mi to najst aj na ceskom webe, na www.gibo.cz, ale tento konkretny model tam este nie je. snad casom
Re: H-race
dotu [90.177.9.xxx] | 06. 02. 2010 18:59
Ale je tam. Cena 2790 CZK a dodaci lhuta 14 dni
www.gibo.cz ...
Re: H-race
ferdo [94.241.81.xxx] | 06. 02. 2010 19:30
to je fakt, pri aktualnom kurze je ten rozdiel 500Kc. Ale ak som to pozeral spravne tak z horizonfuelcell.com Ti to do CR nedodaju
tak to není
dolph [90.181.3.xxx] | 06. 02. 2010 19:14
ten princip není o tom,že by vodíkový článek vyprodukoval více energie než bylo spotřebováno na výrobu vodíku.jedná se o to,nějak tu energii ze slunce zhmotnit a uložit.v praxi to znamená asi tohle-solární článek má výkon(čísla jsou pouze orientační pro ilustraci) cca 2OW a bude vyráběr energi pro rozklad vody na vodík.za 5 hodiny vyrobí 1OOWh a tím i určité množství vodíku.při následné přeměně vodíku zpět na elekrickou enegii dojde ke ztrátám a tak získáme cca 7OWh,ale budeme ji mík k dispozici najednou,takže autíčko bude jezdit půl hodiny.klasický akumulátor není chopný tolik energie uložit,kolik se "schová" v podobě vodíku.takže jde v podstatě jen o takový super výkonný akumulátor.
Re: tak to není
jehovista [94.113.6.xxx] | 08. 02. 2010 01:33
Bezny akumulator v auticku neni schopnu ulozit 20 Wh? To bych doporucoval kouknout na nejake modelarske stranky. O 70Wh nema cenu se bavit, kdyz ten set ma kapacitu 20Wh. Vodik si asi tezko doma budu stacet do lahve na horsi casy a tim pak to auticko plnit. Proste mi prijde lepsi temi solarnimi clanky nabijet bezny akumulator a nebo jeste lepe ten bezny akumulator nabijet ze zasuvky.
Lol
GGManiack [88.101.33.xxx] | 06. 02. 2010 20:17
Taky mam jedno:

RC auto na atomový kráter.
výroba
Janke [88.100.176.xxx] | 08. 02. 2010 11:11
mě by zajímalo, kolik vodíku by se vyrobilo za slunečný den z elektřiny z 10 m2 solárních panelů.
:D:D
Víťa [217.77.165.xxx] | 16. 11. 2010 18:30
tady si nekdo plete horeni vodiku s termojadernou fuzi, ke ktere jsou hlavne zapotrebi izotopy vodiku, jinak by zadna reakce ani vzniknout nemohla, protoze tohle neni plutonium se stovkou atomu , kterou se nepodarilo spustit na dostatecnou dobu, aby vytvorila vic energie, nez zpotrebuje pri zpusteni ve velkym reaktoru, natoz v krabicce ktera je velka jako dve krabicky od cigaret:D. Tohle auto jezdi tak 40, nebo 30, jak sem na to tak koukal, coz moje celkem obycejny auto asi i se stejnym motorem, pac vetsina modelu pouziva stejny motory vcetne tamii, jezdi o hodne rychlejc, ja si s tim na rozdil od tech lidi, jak si s tim hrajou v nejaky laboratori, nedovolim jezdit na uzky silnici, natoz v interieru. Jo a jak velkej krater vzniknul po „vybuchu” (shoreni) vzducholode Hindenburg? No asi tak zadnej, takze pochybuju, ze by naruseni dvou nadobek velikosti AA tuzkove baterie udelalo jakokoliv krater:D, a pokud se vam neco nezda kouknete se na wikipedii. Jeste upozornuju, ze nejsem zadnej vedec, akorat se o to trosku zajimam, a umim hledat na internetu

Přidejte další názor  |  zpět na článek  |  nových příspěvků: 47


Posílat příspěvky e-mailem:
OK